NAFTA ist nicht mehr
Über 25 Jahre lang haben sich Republikaner und Demokraten gleichermaßen über das Nordamerikanische Freihandelsabkommen geärgert. Wegen seiner schwachen, freiwilligen Arbeits- und Umwelt-"Regeln" kostete das NAFTA Amerika Millionen von Arbeitsplätzen und verwüstete die Gemeinschaften der Arbeiterklasse.
Präsident Trump war bereits in den 1990er Jahren einer der frühesten Kritiker des NAFTA-Abkommens. Wie der frühere Präsident Obama versprach Kandidat Trump, das NAFTA neu zu verhandeln, falls er gewählt würde. Im Gegensatz zu Präsident Obama hielt Donald Trump dieses Versprechen nach seinem Amtsantritt.
Heute ist das NAFTA durch das weitaus stärkere Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA) ersetzt worden.
? Rückblende: "Wir beenden endlich den NAFTA-Alptraum"
Der USMCA ist eine vollständige Überarbeitung des nordamerikanischen Handels mit modernen, neu ausbalancierten Regeln für Unternehmen und Investitionen. Die Internationale Handelskommission prognostiziert, dass das USMCA bis zu 589.000 neue amerikanische Arbeitsplätze schaffen und die positivsten Auswirkungen auf Arbeitsplätze und Löhne in den USA von allen Handelsabkommen haben wird, die die Kommission jemals überprüft hat.
Das neue Abkommen ist auch ein großer parteiübergreifender Sieg, da es Ideen sowohl von Demokraten als auch von Republikanern einbezieht, um das bestmögliche Abkommen für die amerikanischen Arbeitnehmer zu erzielen.
"Die starke und überwältigende Unterstützung, die der USMCA von beiden Parteien im Kongress - sowie von Gewerkschaften, Wirtschaftsverbänden und Verfechtern der Landwirtschaft - erhalten hat, zeigt, wie sehr dieses Handelsabkommen allen Amerikanern zugute kommen wird", sagte Präsident Trump heute in einer Erklärung.
? Sekretär Perdue: USMCA ändert die Dinge durch Angleichung der Wettbewerbsbedingungen
Ab heute wird der USMCA damit beginnen, sich mit den seit langem bestehenden Handelsungleichgewichten in der amerikanischen Industrie auseinanderzusetzen. Zum Beispiel allein im Automobilsektor:
75 Prozent der in Frage kommenden Fahrzeuge müssen jetzt wirklich in Nordamerika hergestellt werden, wodurch das Motiv, Teile in Niedrigkostenländer auszulagern, verringert wird.
40-45 Prozent eines Fahrzeugs müssen von Arbeitern gebaut werden, die durchschnittlich mindestens 16 Dollar pro Stunde verdienen, wodurch mehr Arbeitsplätze für amerikanische Arbeiter erhalten bleiben
In den Vereinigten Staaten werden in den nächsten 5 Jahren neue Investitionen in die Automobilherstellung in Höhe von 34 Milliarden Dollar erwartet
Das ist nur eine Branche. USMCA schafft gleiche Wettbewerbsbedingungen für amerikanische Landwirte, Viehzüchter, Hersteller und Unternehmen in unserer gesamten Wirtschaft.
Die Vereinigten Staaten haben die besten Arbeitskräfte von allen Ländern der Erde. Unsere Arbeiter verlangen nicht viel - nur die Möglichkeit, fair um gute Arbeitsplätze zu ehrlichen Löhnen zu konkurrieren. Mit der NAFTA im Rückspiegel beginnt heute eine neue Ära im amerikanischen Handel.
"Ich halte meine Versprechen", sagt Präsident Trump.
Siehe die Erklärung von Präsident Trump zum Ende der NAFTA.
Minister Perdue: USMCA ist ein großer Gewinn für die amerikanische Landwirtschaft
Heute um Mitternacht trat das Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten von Amerika, Mexiko und Kanada (USMCA) in Kraft, das das veraltete nordamerikanische Freihandelsabkommen (NAFTA) ersetzt.
"Präsident Donald Trump wurde zum Teil aufgrund seines Versprechens gewählt, die Richtung der US-Handelspolitik so zu ändern, dass sie Amerika an die erste Stelle setzt. Er hat dieses Versprechen mit neuen Handelsabkommen und harten Durchsetzungsmaßnahmen eingelöst, die Außenhandelsschranken abbauen, Amerikas Wettbewerbsvorteil schützen und die Auslagerung von US-Arbeitsplätzen stoppen", schreibt der US-Handelsbeauftragte Robert Lighthizer in der Pittsburgh Tribune-Review.
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"Geschäftig damit beschäftigt, alles zu entkriminalisieren, vom Ladendiebstahl bis zum Drogenkonsum, scheinen sich die Gesetzgeber in San Francisco nicht darüber im Klaren zu sein, dass die Stadt bald von ihren Bewohnern und ihren erfolgreichsten Industrien ausgeweidet sein könnte. Eine bessere Politik und Führung hätte diese Situation verhindern können. Stattdessen ignorierte San Francisco seine alltäglichen Bürger, die sichere Straßen wollen, und ließ sich von einer wohlhabenden, hyper-progressiven Wanderklasse leiten", schreibt Hyon Chu im City Journal.
"Große Firmen beteiligen sich an einer Kampagne, um soziale Medienplattformen in Instrumente der politischen Überwachung und Durchsetzung gegen die Konservativen zu verwandeln. Coca-Cola, Starbucks, Verizon, North Face, Eddie Bauer und andere große Marken haben die Facebook-Werbung pausiert, nachdem linke Aktivistengruppen behauptet hatten, sie zensiere nicht genug politische Reden", schreibt die Redaktion des Wall Street Journal.
Gesundheitsminister Alex Azar sagte gestern, dass die persönliche Verantwortung Amerika zu einer sicheren Wiedereröffnung für unsere Arbeitnehmer verhelfen wird. "Wir können uns weiterhin wieder öffnen - zurück zur Arbeit, zurück zur Schule, zurück zur Gesundheitsversorgung - aber wir müssen als Individuen verantwortungsvoll handeln. Lesen Sie mehr von S.A. Miller in der Washington Times.
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