Bahnbetreiber im Hafen von Los Angeles mit entgleister Lokomotive in der Nähe des U.S. Navy's Hospital Ship Mercy angegriffen.
LOS ANGELES - Ein Zugführer im Hafen von Los Angeles wurde heute Morgen unter dem Verdacht, eine Lokomotive mit voller Geschwindigkeit vom Ende der Bahngleise in der Nähe der USNS Mercy zu fahren, unter Bundesanklage verhaftet. Eduardo Moreno, 44, aus San Pedro, wurde heute in einer Strafanzeige angeklagt, weil er am Dienstagnachmittag bei einem Vorfall einen Zug zerstört haben soll.
Gemäss der beim US-Bezirksgericht eingereichten Strafanzeige gab Moreno in zwei getrennten Interviews mit den Strafverfolgungsbehörden zu, dass er den Zug in der Nähe der Mercy absichtlich entgleist und zum Absturz gebracht hat. Moreno fuhr den Zug vom Gleisende ab und durchbrach eine Reihe von Absperrungen, bevor er mehr als 250 Meter von der Mercy entfernt zur Ruhe kam. Bei dem Vorfall wurde niemand verletzt, und die Mercy wurde in keiner Weise verletzt oder beschädigt. Der Vorfall führte dazu, dass der Zug eine beträchtliche Menge Heizöl auslief, das durch Feuer und andere Gefahrgutpersonal gereinigt werden musste.
Der Zugunfall wurde von einem Beamten der kalifornischen Autobahnpolizei beobachtet, der Moreno auf der Flucht vom Tatort in Gewahrsam nahm. Die Hafenpolizei von Los Angeles nahm Moreno daraufhin in Gewahrsam, führte eine Befragung durch und erhielt die Freigabe zur Durchsuchung seiner Wohnung. Die Joint Terrorism Task Force des FBI und die Hafenpolizei von Los Angeles leiten nun die Ermittlungen.
Der CHP-Beamte, der Zeuge des Absturzes war, berichtete, er habe "den Zug gegen eine Betonbarriere am Ende des Gleises fahren sehen, gegen eine Stahlbarriere, gegen einen Maschendrahtzaun, durch einen Parkplatz rutschen, über einen anderen mit Kies gefüllten Platz rutschen und gegen einen zweiten Maschendrahtzaun schlagen sehen", so die eidesstattliche Erklärung zur Unterstützung der Strafanzeige. Als der CHP-Beamte mit Moreno Kontakt aufnahm, gab er eine Reihe spontaner Erklärungen ab, darunter: "Diese Chance bekommt man nur einmal. Die ganze Welt schaut zu. Ich musste es tun. Die Leute wissen nicht, was hier vor sich geht. Jetzt werden sie es wissen."
In seinem ersten Interview mit der Hafenpolizei von Los Angeles räumte Moreno ein, dass er "es getan hat", sagte, dass er der Mercy misstrauisch gegenüberstand und glaubte, dass sie einen anderen Zweck im Zusammenhang mit COVID-19 oder einer Regierungsübernahme hatte, heißt es in der eidesstattlichen Erklärung. Moreno erklärte, dass er allein gehandelt und den versuchten Angriff nicht im Voraus geplant habe. Er gab zwar zu, dass er den Zug absichtlich entgleist und zum Absturz gebracht habe, sagte aber, dass er wisse, dass dies die Aufmerksamkeit der Medien erregen würde und "die Leute sich selbst davon überzeugen könnten", und bezog sich dabei auf die Mercy, wie es in der eidesstattlichen Erklärung heißt.
In einem zweiten Interview mit FBI-Agenten erklärte Moreno, dass "er es aus dem Wunsch heraus tat, die Leute aufzuwecken", so die eidesstattliche Erklärung. "Moreno erklärte, dass er dachte, dass die U.S.N.S. Mercy verdächtig sei und nicht glaube, dass 'das Schiff das ist, wofür sie es angeblich brauchen'.
Die Hafenpolizei von Los Angeles prüfte die vom Führerstand der Lokomotive aufgezeichneten Videos, so die eidesstattliche Erklärung. Ein Video zeigt den Zug, der sich deutlich mit hoher Geschwindigkeit bewegt, bevor er durch verschiedene Barrieren kracht und in die Nähe von drei besetzten Fahrzeugen kommt. Ein zweites Video zeigt Moreno im Führerstand mit einer Leuchtfackel.
Moreno wurde über Nacht wegen einer örtlichen Anklage festgehalten und heute Morgen den FBI-Agenten übergeben. Es wird erwartet, dass Moreno am Nachmittag vor dem Bundesgericht erscheinen wird.
Eine Strafanzeige enthält den Vorwurf, dass ein Angeklagter ein Verbrechen begangen haben soll. Jeder Angeklagte gilt solange als unschuldig, bis seine Schuld zweifelsfrei bewiesen ist.
Die in der Strafanzeige behauptete Zug-Zerstörungs-Anzeige wird mit einer gesetzlichen Höchststrafe von 20 Jahren im Bundesgefängnis bestraft.
Dieser Fall wird von den Assistenzanwälten der Vereinigten Staaten Reema M. El-Amamy, Christine M. Ro und William M. Rollins von der Abteilung für Terrorismus und Exportverbrechen mit Unterstützung der Prozessanwältin Taryn Meeks von der Abteilung für Terrorismusbekämpfung der Abteilung für nationale Sicherheit des Justizministeriums verfolgt.
Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator aus Justice.gov
