Die fatale Abhängigkeit von externen Zulieferern und einer „in Time“ Vorratshaltung auf der Autobahn zeigt jetzt seine wirtschaftliche Macht. Die mediale „Pandemie“ des Coronavirus ist die offizielle Begründung, daß Hyundai seine Produktion einstellt. Damit wird die Wirtschaft in Europa und speziell Deutschland in allen Bereichen ausgebremst und schließlich lahmgelegt.
Und jetzt stellen Sie sich vor, daß Hyundai morgen die Produktion einstellen könnte.
Dadurch wird der Zentrale des Deep State (Bundesrepublik Deutschland) die Finanzierung unter dem Arsch weggehauen und die EU zerbröselt. Gleichzeitig bricht das Meinungsmangement der Linken (SED-Kader) zusammen.
Ohne Moos ist nix los, und die Linke-Loyalität basiert auf der Finanzierung. Die Steuergelder werden schnell ausgehen und zu einer Mehrbelastung der Bürger führen oder die Fehlbeträge müssen direkt von Soros ausgeglichen werden.
Mit den bereits laufenden Säuberungen der pädophilen Netzwerke (jetzt auch in der BRD) werden die Schnittstellen des Deep State reduziert und die Logistik des SED-Netzwerks bricht zusammen.
Was einige Frauen erst zu spät begreifen werden
In verschärfter Form laufen die Säuberungen in China ab. Der Deep State wird weltweit eliminiert.
FCA fürchtet Beeinträchtigungen in EU-Werk Coronavirus bedroht nun auch EU-Autoproduktion
Quelle: Manager Magazin
„Die Hyundai Motor Group, auch als Hyundai-Kia Motors Corporation (HKMC) firmierend, ist ein südkoreanischer Mischkonzern (Jaebeol), der dann in fünf getrennte Gesellschaften aufgeteilt wurde. Die Hyundai Motor Group ist eine davon und erzielte 2009 einen Umsatz von 20,4 Milliarden Euro.
Mit einem Umsatz von 85,9 Mrd. US$, bei einem Gewinn von 3,0 Mrd. US$, steht Hyundai laut den Forbes Global 2000 auf Platz 147 der weltgrößten Unternehmen (Stand: GJ 2017). Das Unternehmen kam Mitte 2018 auf eine Marktkapitalisierung von ca. 32 Mrd. US$.[2]
Automobile
Weitere Gesellschaften
- Auto-Teile: Hyundai Mobis, Hyundai Dymos, Hyundai Powertech, Hyundai Wia, Hyundai Materials
- Stahl: Hyundai Steel, Hyundai BNG Steel
- Schienenfahrzeuge: Hyundai Rotem
- Technische Entwicklung: Hyundai NGV
- Logistik: Hyundai GLOVIS
- Informationstechnologie: Hyundai Autoever
- Banken und Versicherung: Hyundai Capital, Hyundai Card, Hyundai Motor Securites
- Konstruktion: Hyundai Engineering & Construction, Hyundai Engineering“
Quelle: Wikipedia
Netzfund
Der Crash ist vorbereitet
Hyundai hat die komplette Produktion eingestellt. Hyundai ist ein südkoreanischer Autobauer. Da gibt es von China aus kurze Wege. Gehen wir mal davon aus, daß um den 23.1. herum die letzten Containerfrachter in China abgefahren sind. Nach Korea brauchen die Frachter maximal wenige Tage. Nun fehlen schon einige Komponenten zur Autofertigung.
Nach Europa brauchen die Containerfrachter ca. 5 Wochen. Die letzten, die abgefahren sind, werden also in 2 bis 3 Wochen hier ankommen. Dann ist Schicht im Schacht. Alle Produzenten im technischen Bereich verbauen Komponenten, die aus China kommen. Daraus folgt, daß von nun an immer mehr Produktionsbetriebe ihre Fertigung einstellen müssen. Alle sind sie in dieselbe Falle getappt: die just-in-time Produktion. In 3 Wochen stehen in ganz Europa und in Nordamerika die Bänder still.
Da sich das Virus in China weiter und immer schneller verbreitet, werden die Betriebe am 9.2. natürlich nicht wieder öffnen. Vielleicht im April oder im Mai. Was hier los sein wird, wenn unsere Produktionsbetriebe mehrere Monate wegen fehlender Teile zusperren müssen, überlasse ich der Phantasie der Leser.
Die deutschen Betriebe können so schnell die Mitarbeiter nicht loswerden. Wir haben Kündigungsfristen und Gewerkschaften. Und linke Parteien. Es wird zwangsläufig zu Massenpleiten kommen. So werden auch die Banken versterben, weil viele Firmen verschuldet sind und dann die Kreditraten nicht mehr bedienen können.
Privatier/Meine Meinung:
Ganz gleich, wer in China das Virus freigesetzt hat, es ist eine Waffe, die die westliche Wirtschaft größtenteils auslöschen wird‼️
Die chinesischen Betriebe bleiben erstmal zu, können aber in einigen Monaten problemlos wieder öffnen.
Die deutsche Wirtschaft wird dann am Boden liegen."
Die Stürme sind da.
Thüringen war der Anfang.
VOLLDRAHT – mehr als Informationen